Vstop v garažo na tleh je priročen in zavzame malo prostora. Pred garažnimi vrati je treba zagotoviti dodatnih 50-100 cm, da se lahko prosto odprejo

Garažo uporabljate večkrat na dan, zato mora biti vstop v garažo udoben. Zaključek dovoznice naj bo trpežen in estetski. Ko izhod vodi v garažo pod hišo, mora zagotoviti posebno varnost.

Čeprav so avtomobili pomemben element življenja in pokrajine, je bolje, da parcele in hiše ne predate avtomobilu. Vredno je pokriti dovoz z zelenjem in ne ustvariti privlačnega elementa iz garaže, ki bi konkuriral stanovanjski zgradbi in glavnim vhodnim vratom.

Povezava: Krispol garažna vrata >>>

Pritlična garaža

To je najlažji in najbolj priročen način za vstop v garažo. Tako oblikovan dovoz se zlahka očisti snega. Če prostor na parceli to dopušča, je vredno ta prostor načrtovati tako, da boste avtomobil lahko priročno parkirali pred garažo in po tem, ko ga pustite, prosto zavili nazaj in šli naprej na ulico. Če želite imeti manevrirni miniplac pred garažo, mu morate dodeliti minimalno površino 10 x 10 m. Ta velikost je posledica polmera obračanja avtomobila, ki je za osebna vozila 4-5, 5 m (notranji polmer) in 5-6, 4 m ( pogled).

Dokončanje dovozne poti

Dovoz pred garažo je lahko betoniran ali zaključen s plastjo pločnika majhne velikosti, na primer tlakovcev. Površina bi lahko zdržala pritisk več ton (torej koliko lahko tehta avtomobil) in odporna na onesnaženje z oljem ali maščobo. Pomembno je skrbno oblikovati prag med zunanjim in notranjim nadstropjem. Beton je treba na tem mestu okrepiti in če se tam uporabljajo izolacijski materiali, morajo biti sposobni vzdržati pritisk. 1, 5-2% pobočja je treba oblikovati v tleh zunaj garaže, da odteče voda v prepustno plast ali vpojni vodnjak.

Gradnja dovozne plošče

Ko začnete izdelovati dovoz, morate izbrati zemeljske ali dleto stare plasti do globine nekaj deset centimetrov. Prva drenažna in drenažna plast je 15 cm drobljenega kamna. Nato položite vitki betonski temelj. Naslednja plast je gramozni temelj, ki ga je treba temeljito stisniti in stisniti. Na ta temelj položite kompaktno peščeno podlago. Zagotavlja tla za betonske ali kamnite kocke. Le močno utrjena površina zagotavlja, da se po nekaj sezonah tla ne bodo podrla in da se ne bodo tvorile votline. Za tla pred garažo morate izbrati trpežno kocko z minimalno višino 6 cm. Če nameravate v to območje vstopiti s težjimi vozili (traktor, kombi), izberite kocko debeline 8 cm ali celo debelejšo.

Betonski dovoz

Druga rešitev - močnejša in stabilnejša - je betonska plošča ojačana z jekleno mrežico na vhodu. Temelj za ploščo je pripravljen tudi iz drobljenega kamna, izravnanega s vitkim betonom. Da plošča ne poči, ne more biti monolit. Razširiti ga je treba, to je razdeliti z opažnimi trakovi na manjše fragmente 2, 5 x 2, 5 m, ki bodo delovali neodvisno. Debelina plošče mora biti najmanj 8-10 cm. Težko je odstraniti madeže z nezaščiteno betonsko površino, zato je vredno na primer prekriti s poliuretansko betonsko barvo, primerno za zunanjo uporabo, ki jo bo zatesnila in se uprla abraziji. Barva lahko daje tudi betonskim tlem zanimiv odtenek.

Povezava: Krispol garažna vrata >>>

Garaža pod hišo

Tu je treba zapeljati izhod. To ni najbolj priročna rešitev, zato se uporabljajo le, če ni druge poti za postavitev garaže. Dostop do vgradne garaže zavzame več prostora kot do tal. Spust mora imeti pravi naklon in širino. Največji padec, ki ga lahko nanesete, je 25%, vendar 15- in celo 10% velja za udobno. Če je padec 15%, to pomeni, da se na vsakem metru spusta površina zmanjša za 15 cm. Če se želite spustiti na raven 2 m nižje, potrebujete odsek (merjen čez površino zemljišča) z dolžino skoraj 13, 5 m. Če predvidevate, da je padec 10% (10 cm na 1 m), se bo ta odsek razširil na 20 m

Izhodne dimenzije - dimenzije vrat

Prikladno oblikovan spust mora imeti ravnino približno 1 m na samem koncu klančine (rampe) in plosko drobec na ravni tal, ki omogoča ustavljanje avtomobila pred vožnjo na ulico. Izvoza ni vedno mogoče tako udobno oblikovati, vendar je iz varnostnih razlogov pomemben vsaj 2-3 metrski stan z manjšim padcem, ko gre na javno cesto. Izhod iz garaže mora biti oblikovan tako, da avtomobil z odbijači ne bi udaril v tla. Nevarnost je večja, če je avto daljši. Nekateri sodobni avtomobili so dolgi več kot 5 m, zato so strmi spusti (z znižanjem za več kot 15%) najbolje razdeljeni na tri odseke. Strme bi morale biti nameščene na sredini, začetna in končna naj bi bila nekoliko blažja.

Povezava: Krispol garažna vrata >>>

Prenova izhoda iz garaže

Najprej morate odstraniti stare plasti pri spustu in tla do globine, določene v zasnovi. Na nežnih spustih se uporabljajo plasti, kot so ravne. Kadar so pobočja velika ali želite biti prepričani, da bo klančina izjemno trpežna, se izvede armiranobetonska plošča. V težkih talnih razmerah, na primer s spreminjanjem nivoja podzemne vode, je plošča lahko izdelana iz vodotesnega betona. Če so kapljice velike, mora konstruktor pripraviti zasnovo geometrije in ojačitve plošče ter njeno podporo proti garažnemu temelju. Širina priročnega izhoda v garažo z enim avtomobilom mora biti najmanj 3 m, kar je nekoliko več, kot ga imajo garažna vrata.

Vhod v garažo in varnostna vprašanja

Če garaža ni povezana s hišo skozi klet, potem pomislite na priročen izhod za pešce po klančini ali navzgor po stranskih stopnicah. Zaradi varnostnih razlogov je treba v garažah uporabljati grobe površine. Če so zmanjšanja večja od 15%, se najpogosteje položijo poševni kamniti trakovi, izmenično uporabljajo 6- in 8-centimetrske kocke. Pri dražjih rešitvah je površina spuščanja izdelana iz estriha betonskih estrihov, površinsko utrjenih s smolo. Na kongresu ni priporočljivo uporabljati odprtih plošč. Površina, položena na pobočju, bo nestabilna. Tekoča voda zlahka opere tla med ploščami.

dehidracija

Da se znebite vode, je drenaža nameščena pred garažo (povezana z vpojnim vodnjakom ali sistemom za odvodnjavanje deževnice). Odtočna rešetka je položena v betonsko korito. Njegova površina naj bo 2-3 mm nižja od tal. Če je površina izdelana iz elementov majhne velikosti in ni položena na beton, je pod kanalom izdelan betonski temelj. V nasprotnem primeru morate v plošči zagotoviti prostor za pladenj. Odsek med odtokom in garažnimi vrati mora imeti minimalni propad, tako da voda ne vlije v notranjost, ampak se odteče, da se odteče. Od tam se odvaja v kanalizacijo ali vpojni vodnjak. Pogosto je potrebno namestiti črpalko v linearni drenažni sistem, ki se vklopi v primeru obilice padavin in prepreči poplavljanje kleti.

Brez ledu in snega

Z ledom in snegom, ki se nabirata na vozišču in otežujejo manevriranje avtomobila, bodo preproge ali grelni kabli, položeni pod površino, najbolje. Rob zadrževalnega zidu vzdolž klančine mora biti zasnovan tako, da je med depresijo in ploskvijo jasna meja in ni nesreč. Najpogosteje se stena premakne za nekaj centimetrov nad tlemi.

Kosi debelejših kock, ki štrlijo za 1-2 cm, olajšajo vstop in ga naredijo varnejšega

Kategorija:

Obnova