Za polnjenje električnega avtomobila iz navadne 230 V vtičnice potrebujete le polnilec, ki je del njegove opreme. Vendar je ta proces dolgotrajen, saj je tako prenesena moč razmeroma majhna. Ta problem je rešen z nakupom domače polnilne postaje.

Za polnjenje baterij majhnega mestnega električnega avtomobila iz gospodinjske vtičnice 230 V traja približno 12 ur. V tem času je inštalacija obremenjena z 2,3 kW, kar lahko primerjamo z električnim grelnikom vode, ki deluje non-stop. Žice, predvsem pa njihovi priključki, se segrejejo, čim dlje teče tok po njih.Pri novi, kvalitetno izdelani inštalaciji to ne bi smelo biti problem. Pri starejših hišah pa lahko tako intenzivna uporaba vodi do pregretja priključkov, posledično do okvare, v ekstremnih situacijah pa tudi do požara. Obstaja tudi druga pomanjkljivost uporabe tovarniškega kabla, to je dolg čas polnjenja. Z močjo 2,3 kW lahko avto, opremljen z baterijami večje kapacitete, polnimo do dva dni, kar postane zelo obremenjujoče, če ga je treba vsakodnevno uporabljati za daljša potovanja.

Domača polnilna postaja za avtomobile: ali je potrebna?

Da bi rešili to težavo, zaščitili električni sistem pred poškodbami in, kar je pomembno, bistveno povečali udobje uporabe električnega avtomobila, potrebujete višji polnilni tok, ki ga lahko zagotovi domača polnilna postaja za vozila. Omogoča hitro in varno dopolnjevanje energije v avtomobilskih akumulatorjih. Po vrnitvi iz službe lastnik priklopi avto na postajo in ga med nočnim postankom napolni, zjutraj pa je avto pripravljen na dolgo pot.Tovrstno napravo običajno montiramo na steno garaže na mestu, ki omogoča udoben dostop (t. i. wallbox) ali na poseben steber na posestvu. Takšna domača polnilnica je nujna, da lahko v celoti izkoristimo možnosti, ki jih ponujajo avtomobili z visoko zmogljivimi baterijami (Tesla, Audi).

Če se zanimate za nakup polnilne postaje za električni avtomobil, preberite naš vodič, v katerem vam skušamo pokazati, na kaj morate biti pozorni pri izbiri. Opisujemo tehnične parametre priključkov in polnilnikov, kaj obsega njihova namestitev in kako izbrati določen model, ki je združljiv z vašim avtomobilom.

Postopek polnjenja baterije

Avto lahko polnimo z izmeničnim tokom (AC) ali enosmernim tokom (DC). V prvem primeru je čas polnjenja odvisen od vira energije in komponent, uporabljenih v vozilu. Elektronika, ki krmili avtomobilski pretvornik, znan tudi kot pretvornik moči ali usmernik, določa največjo moč, s katero je mogoče napolniti baterije, da se ne hitro uničijo.Usmernik pretvori izmenični tok v enosmerni in ga prenese na baterijo. Izmenični tok se lahko napaja neposredno iz 230 V vtičnice ali preko domače polnilne postaje.

Dc je drugačen. Baterije se nato polnijo z veliko večjo močjo, mimo avtomobilskega pretvornika. Tako je postopek veliko hitrejši. Polnilnike za električne avtomobile z enosmernim tokom lahko najdete na javnih mestih, na avtocestah, hotelih, bencinskih črpalkah ali parkiriščih pod nakupovalnimi centri.

Domači polnilec, ki ustreza vašemu avtomobilu

Električni avtomobili so drugačni. Standardna oprema električnega avtomobila vključuje prenosni polnilec, priključen na vtičnico 230 V. Običajno ima nizko moč 2,3 kW, opremljen je s krmilnikom, ki nadzoruje parametre polnjenja, električno zaščito in signalnimi diodami. So počasni in njihovo delovanje ni zelo priročno.Uporaba domače polnilne postaje omogoča povečanje moči polnjenja do desetkrat – do 22 kW. Še več moči, do 150 kW, je na voljo samo v hitrih javnih DC polnilnicah.

Domače polnilnice se lahko napajajo z enofazno elektriko od 3,6 do 7,4 kW ali s trifazno elektriko od 11 do 22 kW. Pri izbiri domače polnilne postaje ne pozabite, da imajo usmerniki in krmilni sistemi, vgrajeni v električne avtomobile, omejitve pri polnjenju z izmeničnim tokom. Najpogostejše vrednosti vgrajenih polnilnikov za električne avtomobile in priključne hibride so 3,6 kW (16 A enofazni), 7,4 kW (32 A enofazni) in 11 kW (32 A trifazni). tok 16 A). Obstajajo tudi vmesne različice, na primer 6,6 kW.

Na primer, Nissan Leaf II v šibkejši različici se lahko polni z največjo močjo 3,6 kW (v močnejši različici je 6,6 kW). Mercedes EQC lahko polnite s 7,4 kW, polnilnice Audi e-tron so omejene na 11 kW, Škodo CITIGO-e iV lahko polnite z izmeničnim tokom do 7,2 kW, baterije Renault Zoe R pa lahko polnite z največjo močjo 22 kW .

Pri izbiri polnilne postaje primerjajte njene parametre z zmogljivostmi vašega vozila. Najbolj priljubljene moči polnilnih postaj se ujemajo z usmerniki, vgrajenimi v avtomobile, in so:

  • 3,7kW, 230V enofazni 16A
  • 7,4kW, 230V 32A enofazni napajalnik
  • 11kW, 400V 16A 3-fazni napajalnik
  • 22kW, 400V 32A 3-fazni napajalnik

Vrste polnilnih priključkov

Domače polnilne postaje, ki so na voljo na trgu, so opremljene z vtičnico tipa 2 ali integriranim kablom s 7-polnim vtičem tipa 2. To je zato, ker so vsi električni in priključni hibridni avtomobili, proizvedeni v Evropski uniji od leta 2014, opremljeni z vtičnicami tipa 2 (standard, ki ga je razvilo nemško podjetje Mennekes). Tudi številni proizvajalci avtomobilov, ki jih na naš trg dobavljajo izven Evrope (npr.Tesla, Nissan, KIA) prilagaja temu standardu.

Pri izbiri polnilnega kabla so pomembni njegovi tehnični parametri. Omogočati mora prenos največjega možnega toka. Avtomobile, opremljene s konektorjem Type-2, je mogoče polniti z 1- ali 3-faznim tokom. Nožice v vtičnici tipa 2 so označene s simboli PP, CP (komunikacija med avtomobilom in postajo) in PE, N, L1, L2 in L3 (napajanje).

Priključek Type-2 je združljiv z vtičnico CCS Combo 2 (Combined Charging System), ki se pogosto uporablja v Evropi, za polnjenje z izmeničnim in enosmernim tokom. S priklopom kabla z vtičem Type-2 na zgornji del CCS vtičnice lahko avto napolnite z izmeničnim tokom, dodatni spodnji del vtičnice pa se uporablja za enosmerni tok. Avtomobile s priključkom Combo 2 lahko polnimo z močnim tokom (50 kW, 150 kW in v prihodnosti celo 350 kW). Na Poljskem imajo javne polnilne postaje priključke Type-2 (za izmenični tok) in CSS Combo 2 (za enosmerni tok).

Avtomobili, proizvedeni v Aziji, Združenih državah in starejši evropski modeli, uporabljajo vtičnico tipa 1 (SAE J1772), da dosežejo moč 7,4 kW. V tem primeru potrebujete kabel z vtičem tipa 1 na enem koncu in vtičem tipa 2 na drugem ali dodaten adapter.

Redki so električni avtomobili (npr. Renault Twizy), katerih celice je mogoče polniti samo iz domače vtičnice s standardnim priključkom 230 V. DC javni polnilniki so lahko opremljeni tudi s priključki CHAdeMO (CHArge de MOve) z moč približno 50 kW (običajno v Aziji). Nazadnje lahko omenimo Tesla Connector, ki je modificirana vtičnica Type-2, ki se uporablja v Tesla Superchargerjih. To so ultra hitri polnilniki DC (50-120 kW), namenjeni polnjenju avtomobilov Tesla.

Vtiči na polnilnem kablu imajo dodatno zaščito (zaklepanje), ki preprečuje odklop, dokler se postopek ne zaključi. Če akumulatorji niso polni, je izklop kabla možen samo pri odprtem avtu.

Domača polnilna postaja za avto: pomembni parametri

Stenske polnilne postaje za električne avtomobile vam omogočajo, da popolnoma napolnite avto na lastni posesti. To so enostavne naprave s sodobnim dizajnom in trpežno konstrukcijo. Ohišje je običajno izdelano iz PVC ali prašno barvanega aluminija in je opremljeno z zaslonom ali LED indikatorjem za odčitavanje parametrov delovanja. Vgrajena elektronika nadzoruje komunikacijo med postajo in avtomobilom. Zasnova polnilne postaje omogoča montažo na steno garaže ali na namenski steber (stativo).

Polnilno postajo je treba izbrati za vaš avto (kapaciteta vgrajenega polnilnika in kapaciteta njegovih baterij). Domače postaje, ki so na voljo na trgu, so v različnih različicah moči in opreme. Dražji modeli polnilnih postaj imajo obsežne možnosti komuniciranja z uporabnikom prek Wi-Fi ali GSM. Ta omogoča upravljanje postaje s pametnim telefonom in namensko aplikacijo, ogled različnih informacij, npr.čas in stroške polnjenja. Bolje opremljeni polnilniki za električne avtomobile vam omogočajo nadzor nad obremenitvijo in imajo funkcije avtorizacije dostopa (zmožnost podpiranja več uporabnikov).

Tovorne postaje se prodajajo v dveh različicah:

  • z vtičnicami
  • s trajno nameščenim kablom

Postaja s kablom lahko napolni vozilo opremljeno z vtičnico, ki ustreza vtiču, medtem ko postaja brez kabla (samo z vtičnico) omogoča polnjenje katerega koli električnega avtomobila, če imate namenski kabel ali ustrezen adapter. Postaja s priloženim kablom zagotavlja večjo udobje uporabe, modeli z vtičnico pa zagotavljajo le večjo prilagodljivost – če zamenjate avto za model z drugim vtičem, boste morali kupiti le sam kabel. V obeh primerih je možna uporaba Type-1 (ameriški, japonski in korejski avtomobili) ali Type-2 (evropski in Teslini avtomobili).

Postaje z vgrajenim modulom EVSE imajo večjo moč polnjenja. Ta vrsta naprav, priključenih na 400 V inštalacijo, lahko daje največjo moč 22 kW (modul EVSE, ki jo ščiti, omogoča polnjenje z višjim tokom 32 A).

Polnilnice so opremljene z nadtokovno zaščito (ščitijo kabel in samo napravo pred previsokim tokom) in diferenčnimi zaščitami (zaščita pred neželeno napetostjo na kovinskih delih, npr. na karoseriji). Pri izbiri postaje je pomembna tudi dolžina kabla. Najbolje je, da dobite kabel z največjo dolžino 5 metrov. Omogoča vam prosto upravljanje z napravo, ne da bi morali postaviti avto glede na polnilno postajo. Če je polnilec nameščen dovolj blizu, lahko kupite krajši kabel, na primer 3 metre.

Kaj določa ceno domače avtomobilske polnilnice?

Na končno ceno domače polnilne postaje vplivajo: njena moč (bolj zmogljiva je postaja, dražja je), dodatne funkcije, npr. možnost povezovanja v Wi-Fi ali GSM omrežje in storitev montaže, ki naj jo opravi pooblaščeni električar. Stroški same namestitve se razlikujejo glede na obseg dela, ki ga je treba opraviti, in zahtevnost namestitve.

Hišna električna inštalacija

Domači električni sistem uporablja izmenični tok (AC), medtem ko akumulatorji vozila uporabljajo enosmerni tok (DC). Pretvorbo izmeničnega toka v enosmerni tok izvaja pretvornik napetosti (usmernik) v vozilu.

Na Poljskem je pri uporabi enofaznega izmeničnega toka lahko največja moč polnjenja 7,36 kW, v primeru trifaznega izmeničnega toka je največja moč polnjenja 22 kW (pri 32 A).

Avtopolnilniki moči od 3,7 kW do 7,0 kW nimajo posebnih zahtev pri domači električni napeljavi.Dovolj je enofazni napajalnik 230 V z zaščito 16 A ali 32 A. Avtopolnilniki z večjo močjo (do 22 kW) potrebujejo trifazni napajalnik 400 V.

Pomembno je, da je električni sistem v garaži kos veliki obremenitvi. Za priklop stenske avto polnilne postaje na domačo instalacijo uporabite žice z ustreznim prerezom in izolacijo, da zagotovite varno uporabo pri dolgotrajnem delovanju naprave pod velikimi obremenitvami. Premajhen premer žice in nepravilno izbrane varovalke lahko povzročijo pregrevanje napeljave in posledično nevarnost požara.

Preden investiramo v domačo polnilnico, preverimo tudi, kakšno moč smo dodelili omrežnemu operaterju. Morda je prenizka, njeno povečanje (plus morebitna posodobitev priključka) in povečanje predvidene letne porabe energije pa sta dodatna formalnost in strošek. Dela v zvezi z namestitvijo in priključitvijo polnilne postaje prepustite usposobljenemu električarju z ustreznimi dovoljenji.

Naj spomnimo, največja moč polnjenja avtomobila, ki jo lahko dosežemo doma, je odvisna od parametrov posameznih komponent napeljave: tipa in modela polnilne postaje, moči domačega priključka, kakovosti električne napeljave. , na primer v garaži, vrsta napajalnega kabla in zmogljivosti usmernika, vgrajenega v vozilo. Avto bo napolnjen z močjo, do katere nas bo omejil najšibkejši element. Tudi najmočnejši wallbox ne bo pomagal, če na primer uporabljamo nekakovosten, enofazni napajalni kabel ali ko je moč polnjenja omejena z opremo avtomobila.

Postavitev domače avtomobilske polnilnice

Samomontaža polnilne postaje ni priporočljiva, to naj opravi električar s certifikatom o kvalifikaciji SEP. Namestitev polnilnika traja 1 do 2 delovna dneva. Preden nadaljujete z namestitvijo naprave, najprej preverite domačo električno napeljavo in ugotovite, ali je možna vgradnja postaje z izbrano močjo.Pri takem pregledu se preveri, ali sta presek kabelskih žil in zaščita v stikalni napravi zadostna. Inštalater vam bo svetoval tudi najboljše mesto za namestitev naprave.

Naprej se izvajajo montažna dela. Električar izvede ožičenje polnilne postaje tako, da pravilno izbran kabel napelje od stikalne naprave, npr. do garaže. Pri toku 16 A mora biti prerez žic v kablu najmanj 4 mm2, pri toku 32 A pa najmanjši prerez žic 10 mm2. Uporabite lahko tudi obstoječi napajalni kabel in namesto stare vtičnice namestite wallbox. Po namestitvi polnilnika in povezovanju žil napajalnega kabla se postaja zažene in po možnosti programira, nato pa lahko začnete polniti avto.

Ko je namestitev končana, je treba lastnika usposobiti za varno uporabo polnilnika. Vsa priporočila za pravilno uporabo polnilnika najdete v navodilih za uporabo, ki so priložena.

Kategorija:

Obnova