Kako so avtomobilske gume shranjene po sezoni, močno vpliva na njihovo stanje. Pomembno je, da preverite stanje pnevmatik in jih ustrezno pritrdite. Kje in kako shraniti gume?

Razen če uporabljate univerzalne celoletne pnevmatike, bi morala biti sezonska menjava pnevmatik odgovornost vsakega ozaveščenega voznika. Zamenjava letnih pnevmatik na zimske naj poteka, ko zunanja temperatura pade pod 7oC. V takih razmerah letna pnevmatika otrdi, izgubi elastičnost in med sneženjem ne zagotavlja zadostnega oprijema. Nasprotno, ko temperatura preseže 7oC, zimske pnevmatike postanejo premehke, vozne lastnosti avtomobila se poslabšajo, pnevmatike pa se hitro obrabijo.Potem jih spremenite v poletne.

Medtem ko uporabljamo en komplet gum, drugi stoji več mesecev, običajno v garaži ali kleti. Ne glede na to, ali pnevmatike zamenjamo same ali imamo dva kompleta platišč, je njihova življenjska doba odvisna ne le od števila prevoženih kilometrov, temveč tudi od pogojev in načina skladiščenja. Svetujemo, kako pnevmatike pripraviti za skladiščenje, kje in kako jih pravilno skladiščiti, da se izognete nevarnosti poškodb in deformacij. Predlagamo tudi, katera orodja, pripomočki in kozmetika vam bodo koristili pri samostojni menjavi koles ter vzdrževanju pnevmatik in platišč.

Celotna platišča ali samo pnevmatike?

Nekateri vozniki uporabljajo dva kompleta pnevmatik na istih platiščih, drugi se odločijo za dva kompleta platišč - enega za zimske in enega za poletne. Prva rešitev na začetku je cenejša. Na kupljenem avtu so že montirane gume (običajno letne), samo za zimo morate kupiti še drugi komplet.Na žalost morate v tem primeru obiskati vulkanizerstvo približno enkrat na šest mesecev in tam pustiti od nekaj deset do celo 200 PLN, odvisno od vrste avtomobila ter vrste in velikosti nameščenih platišč. Slaba stran je tudi dejstvo, da se pnevmatike poškodujejo, ko jih odstranimo s platišč, in ko imamo opremljene senzorje tlaka, obstaja nevarnost, da jih poškodujemo pri vsaki menjavi pnevmatik. Nedvomna prednost sezonske menjave pnevmatik je redni pregled stanja s strani strokovnjakov ter vsakokratno uravnoteženje koles in preverjanje tlaka.

Če imate dva kompleta koles, je glavna prednost ta, da ju lahko zamenjate sami in tako prihranite pri stroških servisa, hkrati pa lahko delate na prostem in izboljšate svojo fizično kondicijo. Izognemo se tudi nevarnosti poškodbe pnevmatike in senzorjev tlaka pri prestavljanju. Slaba stran je lahko dejstvo, da morate vse delo opraviti sami, saj porabite nekaj ur za razstavljanje in sestavljanje koles, njihovo pranje, nego in shranjevanje.Prav tako morate osebno preveriti stanje pnevmatik in po potrebi izvesti uravnoteženje koles. Vendar pa bo za ljudi, ki radi občasno delajo na svojem avtomobilu, zamenjava koles v veselje.

Oprema za menjavo in shranjevanje platišč ter za pregled in vzdrževanje pnevmatik

  • Ključ za kolesa (tovarniški, Phillips ali električni udarni)
  • merilnik globine profila ali čeljust
  • Tovarniška dvigalka ali žabasta dvigalka, nosilci, zagozde za kolesa
  • Oljni kompresor z manometrom
  • Stojalo, obešalniki ali stojalo za kolesa
  • Priprava za pranje platišč in konzerviranje gume
  • Cev s tekočo vodo, tlačni čistilnik
  • Prevleke ali vreče za platišča/gume

Priprava na skladiščenje pnevmatik

Potem ko ste sami razstavili platišča ali prinesli gume s servisa, jih je treba temeljito oprati.Kolesa operemo s posebnimi pripravki, ki raztopijo nečistoče (blato, smola, rja, delci asf alta, prah z zavornih ploščic). Primer takega pripravka je t.i deironizator. Uporablja se za odstranjevanje hlapljivih kovinskih delcev, ki so posledica zaviranja. V stiku z opilki sredstvo dobi kovinsko barvo, zato se imenuje "krvavi rob" (strošek sredstva je približno 20 PLN). Poškropimo ga po kolesnih obročih in pustimo nekaj minut, da pride do reakcije in se umazanija raztopi. Pred uporabo kateregakoli pripravka je treba prebrati podatke na etiketi in se prepričati, da je varen za platišča. Nato kolesa operemo s krtačo, krpo in tekočo vodo ter odstranimo umazanijo iz vseh kotičkov (za to lahko uporabite visokotlačni čistilec). Na koncu obrišite kolesa do suhega.

Proces staranja gume lahko upočasnimo z uporabo posebnih pripravkov za vzdrževanje pnevmatik v obliki mleka, pene, gela ali spreja na osnovi silikona, ki jih nanesemo na predhodno oprane in posušene bočnice pnevmatik (ne nanašamo jih na tekalno plast!).Takšno sredstvo regenerira pnevmatiko, ji povrne naravno črno barvo, UV filter pa ustvari oviro za sončno svetlobo. Tak pripravek lahko kupite za približno 20 PLN.

Na notranjih stenah pnevmatik je vredno z belo kredo ali barvico označiti, na kateri strani avtomobila so bile nameščene, npr. LP - levo spredaj, PT - desno zadaj itd. izvedite rotacijo, tj. postavitev koles ali pnevmatike na avtomobilu, ki naj zagotovi enakomerno obrabo tekalne plasti. Šol rotacije gum je več - rotacija parov med osema, rotacija med kolesi na eni osi ali navzkrižna rotacija - vsak način je dober. Vendar pa pri pnevmatikah s smernim vzorcem ne pozabite zamenjati strani (od leve proti desni strani avtomobila).

Pranje avtomobila z dvema vedroma>

Na koncu še enkrat pregledamo tekalno plast pnevmatike, odstranimo morebitne kamenčke in preverimo morebitne vidne poškodbe. Tako pripravljena kolesa ali gume lahko shranite.

Shranjevanje pnevmatik: pravila

Odstranjene s platišč, oprane, posušene in konzervirane gume postavimo navpično na stranice s profilom, eno zraven druge. Občasno (npr. vsaka 2 meseca) posamezno pnevmatiko zavrtimo za 90 stopinj, kar prepreči njihovo deformacijo.

Dobite lahko tudi posebno stojalo (polico) za pnevmatike, katere konstrukcija vam omogoča, da ohranite minimalno, ravno kontaktno površino pnevmatike s polico in tako pravilno shranite tako pnevmatike kot platišča. Njihove cene se začnejo pri približno 70 PLN. Obstajajo tudi priročni stropni regali za shranjevanje pnevmatik ali celotnih koles, ki prihranijo veliko prostora v garaži (njihov strošek je približno 200 PLN).

Pnevmatike ne smete obešati na držala, saj se s tem deformirajo in lahko povzročijo, da pnevmatike po montaži ni mogoče tesniti ali uravnotežiti. Tako deformirana pnevmatika ne bo primerna za uporabo. Pnevmatike ne smete zlagati na drugo, saj lahko pritisk (zlasti na najnižjo pnevmatiko) povzroči deformacijo.Gum ne skladiščimo v slabih pogojih, zmrzali ali vlagi. Skladiščenje pnevmatik naj bo suho, v senci, stran od močnih virov toplote ter ostrih predmetov in robov. Ne smejo biti v bližini topil, kislin ali maziv.

Dvigalo za avto: katerega kupiti? Izberemo jack>

Pnevmatike lahko shranite v prevleke ali plastične vrečke. Omogočajo vam lažji in čistejši transport pnevmatik, ko je čas za montažo v delavnico.

Pravila za shranjevanje koles

Shranjevanje očiščenih in ohranjenih kompletnih platišč ni zapleteno. Najlažji način je, da eno kolo položite na drugo. Za zaščito najnižje gume lahko po tleh razprostrete karton, če ga imate več, uporabite karton za distančnike. Vredno si je zapomniti, da na ta način uredite največ štiri kolesa (en komplet).

Kolesa lahko tudi obesite na steno na ročaje ali pa jih pospravite na navpično stojalo, ki zaradi ločilnih distančnikov omogoča postavitev koles enega nad drugim brez stika med seboj.Najenostavnejši stanejo približno 80 PLN, modeli, dodatno opremljeni z ročajem in kolesi za lažji transport, stanejo približno 180 PLN.

Ključ za oljni filter: vrste in uporaba v domači delavnici>

Med shranjevanjem občasno preverite tlak v pnevmatikah. Lahko je enak kot med njihovim delovanjem (cca. 2 bara). Nekateri gonilniki povečajo tlak za 1 bar (npr. na 3 bare), kar zmanjša nevarnost deformacije. Za zaščito koles pred prahom lahko kupite posebne prevleke ali uporabite večje plastične vrečke. Preverite zračni tlak, preden ponovno namestite kolesa. Pri vgradnji platišč s smernimi gumami smo pozorni tudi na to, na katero stran avtomobila jih namestimo (glej oznake). Če med vožnjo začutite tresljaje na volanu, bo treba obiskati vulkanizersko delavnico, da vam ponovno uravnotežijo kolesa. V primeru osebnega avtomobila ta storitev stane približno 50 PLN na komplet koles.

Skladiščenje pnevmatik: cena storitve

Večina vulkanizerskih servisov poleg menjave gum in platišč ponuja tudi storitev skladiščenja. Stroški shranjevanja kompleta koles so odvisni od njihove velikosti, lokacije servisa in dodatnih storitev (pranje, vzdrževanje, preverjanje stanja pnevmatik, preverjanje višine profila, pritrditev s pokrovom) in se gibljejo od 60 do 100 PLN na sezono. O tej možnosti se splača razmisliti takrat, ko nimamo pogojev za skladiščenje gum ali ko se s tem enostavno ne želimo ukvarjati. Pred uporabo takšne storitve je vredno preveriti pogoje, v katerih bodo pnevmatike shranjene.

Kategorija:

Obnova