Danes odpiramo garaže z daljinskim upravljalnikom in celo s pametnim telefonom. Poglejte, kaj zmore sodoben pogon za garažna vrata.

Obstajajo tri ideje za parkiranje avtomobila na posestvu - na prostem, pod lopo ali v garaži. Za največje udobje bo seveda poskrbela garaža, avto pa najvišjo stopnjo zaščite pred krajo. Trenutno so najbolj priljubljena sekcijska garažna vrata (obstajajo tudi modeli, ki se odpirajo na stran) ali dvižna garažna vrata. Redko se odločimo za nihajna garažna vrata. Te gredo predvsem za hiše z arhitekturo po vzoru starih stavb, kjer bi modernejši modeli pokvarili želeni stilski učinek. Vsi so lahko opremljeni z avtomatizacijo krmiljenja.Pogoni, ki omogočajo daljinsko avtomatsko odpiranje vrat, so izbrani glede na vrsto, velikost in težo. Za majhna in lahka garažna vrata zadoščajo pogoni z vlečno in potisno silo okoli 400 N. Za velika in težka so potrebni najmočnejši, s silo okoli 1200 N.

Ne splača se kupiti ločenih vrat in pogona posebej od drugega podjetja (ali od proizvajalca samo pogonov), ker bo dražje, garancijski pogoji pa ne bodo vedno optimalni (določene funkcije morda ne biti na voljo zaradi različnega izvora sestavnih delov kompleta vrat - pogona). Če proizvajalec za svoja vrata izbere pogon, je vse skupaj pokrito z ustrezno garancijo ali garancijo.

Kako deluje odpirač garažnih vrat

Njegovo srce je aktuator, ki premika roko (znan tudi kot potisna palica). Roka je pritrjena na krilo in ga lahko potegne za odpiranje ali potisne za zapiranje. Roka je povezana s tako imenovanim vozičkom, ki se premika po tirnici, ki ga poganja veriga ali zobati jermen (slednji način zagotavlja tišje delovanje pogona).Delovanje aktuatorja krmili krmilni modul (centralna enota), običajno z njim povezan v eno enoto in nameščen na koncu vozne tirnice. Je naprava za nadzor pogona. Modul ima ploščo s stikalom za vklop/izklop, možno tudi tipkovnico za programiranje funkcij pogona. Sodobni aktuatorji imajo pogosto krmilni modul, ločen od aktuatorja. Nato ga lahko postavite na bolj priročno mesto, na primer na stransko steno garaže blizu električne vtičnice. Roka ali voziček sta vedno opremljena z vrvico, ki omogoča odklepanje pogona v sili. Uporabno je, ko želite odpreti ali zapreti vrata med odpovedjo motorja ali izpadom električne energije.

Na kaj iskati pri izbiri pogona za garažna vrata

Sodobni pogoni vrat z enosmernim tokom delujejo tiho in učinkovito. Nekateri modeli lahko upočasnijo gibanje krila, tik preden se popolnoma zapre ali odpre.Večina sodobnih diskov ima vgrajene baterije. Izpad električne energije potem ni grozen za prebivalce. Vrata bodo delovala nekaj časa, tudi če je hiša brez elektrike.

Pri nakupu pogona za garažna vrata je vredno poskrbeti, da ima njegov mehanizem varnostno sklopko. Samodejno izklopi napajanje, ko nekaj blokira vrata. Na ta preprost način se je mogoče izogniti resni poškodbi aktuatorja. Aktuator, ki upravlja krilo, spremlja krmilni modul, ki se običajno upravlja z daljinskim upravljalnikom.

Lahko naročite pogon za vrata z možnostjo upravljanja osvetlitve. Nato ob odpiranju garažnih vrat lučka utripa, po zaprtju pa se samodejno ugasne. Celotno avtomatizacijo dopolnjuje sistem proti ukleščenju. Gre za sistem z več vzmetmi, zahvaljujoč kateremu se vrata takoj pomaknejo nazaj, ko pridejo v stik z oviro, na primer z našo glavo ali pokrovom avtomobila.

Ko se odločite za nakup klasičnega pogona za vrata s tirnico, se je vredno prepričati, kakšna je njegova skupna dolžina (tirnica plus aktuator s krmilnim modulom) in koliko prostega prostora pod stropom potrebuje.Lahko se izkaže, da je preklada naše garaže prenizka za potrebe določenega pogona ali pa bodo pod stropom nekateri elementi, ki otežujejo namestitev dolge letve. Za samostojne garaže brez dvignjene elektroinštalacije so primerni pogoni na baterije (v njih je dovolj energije za 40 do 60 dni, polnijo pa se čez noč) ali modeli s solarnimi baterijami, nameščenimi na zunanji steni ali na strehi. garaža.

Izberite operaterja vrat

  • Pogon za zgornja sekcijska vrata

Za takšna vrata so primerne vse vrste pogonov. Obešeni so na strop garaže in povezani s krilom preko premične roke.

  • Pogon za stranska sekcijska vrata

Tu lahko uporabimo standardni pogon, kot na primer za stropna sekcijska vrata, vendar ga montiramo tik nad preklado ali na eno od stranskih sten.Za vlečenje tovrstnih vrat mora biti opremljen z roko. Imeti mora tudi več vlečne in potisne moči. Obstajajo tudi posebni pogoni za stranska sekcijska vrata, katerih segmenti imajo obliko ozkih letvic, ne širokih panelov. Tak pogon je pritrjen na vrata in omogoča njihovo premikanje po vodilu, nameščenem na steni in prekladi.

  • Pogon za sekcijska vrata za dva avtomobila

Tukaj je uporabljen standardni pogonski model, vendar z večjo vlečno in potisno silo. Običajno presega 1000 N.

  • Pogon za vrata gor in čez

Tukaj se običajno uporabljajo tradicionalni pogoni vrat, ki so opremljeni z ustrezno roko. Obstajajo tudi posebni pogoni samo za ta tip vrat. Niso obešeni na strop, temveč so nameščeni na vratnem krilu s strani garaže. Aktuator je povezan s kovinsko palico, povezano z mehanizmom, ki premika vrata.Po zagonu pogona aktuator, ki se vrti na palici, obrne vrata in jih dvigne.

  • Pogon za dvižna vrata za dva avtomobila

Pogon za takšna vrata bi moral imeti večjo vlečno in potisno silo kot za navadna dvižna vrata. Uporabite lahko tudi dva pogona, pritrjena na vrata - enega na vsaki strani. Vendar morajo biti popolnoma sinhronizirani. Jakost vsakega mora biti enako nastavljena.

  • Pogon za nihajna vrata

Takšna vrata so lahko opremljena tudi s pogonom. To bo tradicionalni model, ki pa bo dopolnjen s posebnimi rokami, ki bodo vlekle in potiskale krila. Primerni pa so za vrata, katerih širina ne presega 2,8 m, nekatere vrste pogonov za ograjna vrata pa se lahko uporabljajo za nihajna vrata. Odprli bodo vrata navzven. Lahko pa nekoliko zožijo vhod, saj se montirajo na stene garaže.Pred nakupom takšnega pogona se je potrebno posvetovati s tehničnim svetovalcem njegovega proizvajalca ali pooblaščeno montažno ekipo. Pomagali bodo ugotoviti, ali bo pogon deloval z našimi vrati. Ta vrsta pogona je izbrana glede na dolžino listov (maksimalno 2,5 m) in njihovo težo (maksimalno 250 kg).

Inteligentni nadzor garažnih vrat

Gate pogone je mogoče integrirati z alarmnim sistemom ali sistemom pametnega doma. Kakšne so prednosti? Nepooblaščen poskus zagona pogona bo sistem zaznal in vam v telefon poslal informacijo o tem dogodku. Signal lahko pošljete tudi na sedež agencije za varstvo premoženja, če imate z njo sklenjeno pogodbo. Prav tako si lahko posnetek s kamer redno ogledate izven doma.

Če ste investirali v sistem pametnega doma, bo stopnjo varnosti povečala tudi možnost simulacije prisotnosti članov gospodinjstva, na primer s samodejnim vklopom in izklopom osvetlitve nepremičnine ali zvišanjem in spuščanje okenskih žaluzij.To bo zmedlo tatove, ki opazujejo hišo, preden načrtujejo akcijo. Sistem pametne hiše vam omogoča, da vrata upravljate s pametnim telefonom – prek bluetootha ali interneta. Še več, zahvaljujoč GPS lokaciji lahko sistem pametnega doma zazna, da se približujete stavbi in prižge vhodno razsvetljavo, ko ste na pravi razdalji od vrat pa jih odprete pred seboj in nato zaprete.

Hiša, nadzorovana s pametnim telefonom>

Zahvaljujoč internetni povezavi ga boste lahko upravljali tudi od kjerkoli na svetu. Če so pod dovozom do vrat napeljani grelni kabli, bo sistem samodejno zaznal, da je bil ponoči sneg in sprožil napeljavo, da ga stopi, preden zjutraj odidete v službo. Klimatski senzor, nameščen na steni garaže, bo ocenil, ali je potrebno prezračevanje, in če je tako, bo poslal signal pogonskemu mehanizmu, ki bo vrata odprl in zaprl, ko bo vlažnost dosegla zahtevano raven.Zavedati pa se morate, da imajo različni sistemi različne komunikacijske protokole med omreženimi napravami – Z-Wave, EnOcean, ZigBee. Na srečo že obstajajo sistemi, ki integrirajo naprave z različnimi protokoli.

Kategorija:

Gradnja